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漫哥身邊的很多朋友除了學(xué)車考的時(shí)候開過手動(dòng)擋車型之外，考到后基本沒碰過手動(dòng)擋。畢竟比起手動(dòng)擋車型，自動(dòng)擋踩油門就“走”，開車過程中省心又省力。而且同一款車型，自動(dòng)擋的車型相比更貴。所以有些由于資金不足，買了手動(dòng)擋車型的朋友也想“解放”左腳，就選擇了一種叫做汽車自動(dòng)離合器的東西，俗稱“自動(dòng)離合王”。雖然，宣傳說通過加裝一套獨(dú)立系統(tǒng)，由微電腦控制離合的分離和結(jié)合，能達(dá)到“開車不用踩離合”。但畢竟是加裝的東西，存在一定的隱患，還不如原廠MT來得實(shí)在。所以，很多廠家都推出了AMT這個(gè)“神物”，這種機(jī)械式自動(dòng)變速器，成本相對(duì)AT自動(dòng)變速箱要低很多

YZF-R15油耗測(cè)試值：1.7L，市區(qū)耗能：2L，定速耗能：1.3L。油耗大比拚，第五名意外由雅馬哈的小排氣量輕跑YZF-R15奪下。輕量化的鋁合金輪框，搭配倒立式前叉的設(shè)計(jì)，有效能減少R15的簧下質(zhì)量，同時(shí)也讓第三代的R15在操控上有著比上一代更亮眼的表現(xiàn)。車架使用鋁合金Deltabox車架，針對(duì)騎乘三角將手把位置降低腳踏上移，營(yíng)造出更戰(zhàn)斗的騎乘姿勢(shì)。是一輛以運(yùn)動(dòng)性能為亮點(diǎn)的小排氣量跑車。輕量化的鋁合金輪框，搭配倒立式前叉的設(shè)計(jì)，有效能減少R15的簧下質(zhì)量

面向全國(guó)進(jìn)行招商！隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，汽車已經(jīng)成為人們出行的日常代步工具，人們對(duì)汽車的依賴不亞于隨身攜帶的手機(jī)，這種趨勢(shì)使得汽車行業(yè)近幾年成了爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年6月全國(guó)汽車保有量147,755,419輛（數(shù)據(jù)來自互聯(lián)網(wǎng)），其中手動(dòng)擋車型占據(jù)約65%的絕大部分份額，這為汽車電控自動(dòng)離合器行業(yè)的發(fā)展帶來了巨大商機(jī)并提供了源源不斷的推動(dòng)力換句話來說，身邊有多少手動(dòng)擋車，自動(dòng)離合器的市場(chǎng)就有多大。宏泰自動(dòng)離合器針對(duì)全國(guó)市場(chǎng)已有手動(dòng)擋車，客戶群體面向大眾，展現(xiàn)出宏泰自動(dòng)離合器強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)：1、徹底解放你的左腳：安裝自動(dòng)離合器后，你再也不用腳踩控制離合，讓你的左腳去放假吧。